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Pressebericht Rheinische Post 14. Juli 2005 |
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Das berichtet die |
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Tanken mit Schnapsglas Karl-Heinz M. setzt seit einem Monat ein spezielles Benzin-Additiv ein. Sein Kraftstoff-Verbrauch sank um gut ein Fünftel. |
| HAAN Steigende Benzinpreise ärgern Karl-Heinz M. wie alle anderen Autofahrer. Allerdings sieht er die Preisspirale seit einigen Wochen ein wenig gelassener. Er setzt nämlich ein besonderes Benzin-Additiv ein, das den Verbaruch seines Opel Astra um gut ein Fünftel (!) gesenkt hat. Dazu laufe der 1,8-Liter Motor ruhiger und reagiere spritziger beim Druck aufs Gaspedal, schildert der Diplom-Ingenieur seine positiven Erfahrungen. "Roil Gold" heißt das besondere Mittel, das er zu Beginn bei einem Ölwechsel mit einfüllen ließ. 360 Milliliter - eine Flasche - reichten aus. Dazu kippt Karl-Heinz M. bei jedem Tanken 40 Milliliter des Additivs "Roil Benzin" ein - mit Hilfe eines Schnaps-Pinnchens, dessen Eichstrich beim Dosieren hilft. "Andere Kunden schauen da oft irritiert oder lachen", hat M. beim Tanken schon lustige Begegnungen gehabt. 10,4 Liter hat der 90-PS-Motor in Markowz Wagen im Durchschnitt während der vergangenen 12 Monate verbraucht. Nach vier Tankfüllungen sank der Verbrauch - bei gemischter Autobahn- und Stadtfahrt - schon auf 7,95 Liter; 23,6 Prozent weniger! Karl-Heinz M. war begeistert. Probe aufs Exempel Am Wochenende hat er die Probe auf's Exempel gemacht; Mehrfach im Jahr besucht er seinen Sohn, der in der Nähe von Aschaffenburg wohnt. Hin und zurück sind das 528 Kilometer. "Ich habe immer meinen ganzen Stolz daran gesetzt, beide Strecken mit einer Tankfüllung zu schaffen", berichtet der Autofahrer. Doch stets musste auf der Hälfte der Rücktour nachgetankt werden. Diesmal wollte die Tanknadel kaum sinken. Bei 571 Kilometer war immer noch nicht "Reserve" erreicht. Bei dem Zusatzstoff handelt es sich um einen "Metall-Conditioner". Das petrochemische Erzeugnis bewirkt, dass mikroskopisch kleine Risse und Kerben in den Metallteilen ausgeglichen werden. Dadurch sinken die Reibungswerte, Temperaturen steigen langsamer und der Verschleiß geht zurück. Über einen Freund ist Karl-Heinz M. auf das Mittel aufmerksam geworden, das schon seit vielen Jahren in Amerika und Australien weit verbreitet ist. Erst sei er skeptisch gewesen. Er besorgte sich Informationsmaterial, las positive Erfahrungsberichte. Die Überzeugung wuchs bei Lektüre eines Gutachtens der Universität Queensland. Als er dann in einer Untersuchung der Fachhochschule München die australischen Forschungsergebnisse bestätigt fand, beschloss Karl-Heinz M., das Mittel auszuprobieren. Reinhard Rühl, Betriebsleiter eines Autohauses, bestätigte verbrauchsmindernde Effekte von Additiven. "Alles läuft leichter und wesentlich freier." Aber dass so viel Benzin eingespart werden könnte, erstaunte den Fachmann dort. Er wollte sofort Kontakt mit den Motoren-Spezialisten des Konzerns aufnehmen. |
INFO Spar-Berechnung Karl-Heinz M. hat ausgerechnet, dass er im Jahr rund 478 Euro sparen kann. Bei 22 000 Kilometern im Jahr spart er 503 Liter; bei 1,25 €/l sind das rund 629 Euro. Die Roil-Additive für das Motoröl (25 Euro) und den Kraftstoff (18 Euro) summieren sich auf etwa 151 Euro. Unterm Strich spart der Haaner 16,7 Prozent Kosten. |
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